Sra. Ministra, nos, permitimos, enviarle, para su estudio el nuevo proyecto presentado por la Compañía adjudicataria del llamado Puerto-amor en Alicante.
Al parecer ha nacido un nuevo proyecto para la Construcción de llamado Puerto amor en la playa de albufereta y de la Almadraba de la Ciudad de Alicante, con el se pretende crear un puerto deportivo para yates superiores a los 60 metros de eslora.
Con esta carta al os medios y un informe al Ministerio deseamos expresar ante los Ciudadanos y la Sra. Ministra de nuestras inquietudes sobre la proliferación de Puertos Deportivos en nuestra Comunidad Valenciana entre otras cosas con la excusa la Copa América. No estamos para nada en contra del progreso, pero nuestros conocimientos en la materia hacen que nos inquietemos por la falta de una legislación adecuada para que su construcción sea en las mejores condiciones y con el debido-respeto-al-medio-ambiente:
Intentamos desde los conocimientos por el trabajo en Puertos Deportivos de diversos continentes, aportar nuestra humilde visión profesional sobre posibles puntos negros que podrían crearse con la proliferación incontrolada de estos Puertos para barcos de recreo en el Levante español, y en especial el que nos ocupa en la playa de la albufereta y la almadraba de Alicante por su especial sensibilidad al estar la zona rodeada de praderas de posídonia regeneradora de las aguas marinas. La falta de una legislación medio ambiental adecuada deja sin control la puesta en marcha necesaria de medios para no perturbar ecológicamente la fauna y flora del litoral levantino.
Podemos observar que, los promotores de cualquier Puertos Deportivos, buscan simplemente un emplazamiento para la realización de sus proyectos, en lugares de fácil especulación, zonas sobre todo con acceso cercano a un mayor número de vías de comunicación, autovías, aeropuertos, etc. Y si es posible cerca de un núcleo habitado. Para ello dejan de lado cosas esenciales para cualquier marino, sin preocuparse demasiado la masificación de puertos que pueda existir en la zona. Sin gran interés por que el lugar elegido este resguardado de los vientos dominantes y corrientes marinas de la costa. Terminan construyendo aparcamientos para barcos, en una clara agresión a la naturaleza y al sentido estético propiamente dicho, Sin importarles mucho si se pierden las arenas de playas cercanas al haber influenciado su eco sistema. Es necesaria una legislación que haga obligatorio un informe de impacto medio ambiental que se mantenga el respeto de la flora dominante en la Costa donde deba construirse el Puerto y un informe de Costas en el que se prevea si la zona elegida es adecuada a la construcción del Puerto, y si el puerto estaría suficientemente resguardado de posibles desastres marítimos por perturbaciones metereólogícas de la zona.
Para que un Puerto Deportivo empiece ha ser rentable debe poseer un mínimo de 800 amarres, se están construyendo con un número superior. Los amarres van normalmente desde los barcos de 9 metros hasta los 60 metros de eslora. Un barco de 9 metros tiene una media de 4 pasajeros y uno de 60 metros lleva unos 18 tripulantes mas unos 25 invitados, si multiplicamos todo este numero de personas por una media mínima de 30 litros de aguas negras que produce cada persona-día, nos dará la media de 1 tonelada y media de vertidos contaminantes que cada barco de 60 metros de eslora versaría cada día a la dársena portuaria, suponiendo que albergara 50 yates de 60 metros se versarían diariamente 63 toneladas mas las versadas por los barcos de inferior eslora, si estas cantidades son versadas diariamente a la dársena portuaria de Puerto amor significaría infestar toda la zona, pudriendo la dársena destrozando el entorno costero, al contaminar y matar las praderas de posidonía destruiría la flora mediterránea influenciando negativamente de manera irreversible buen aparte de las costas del mediterráneo. Infestando las arenas y el fondo marino las dos playas que ocuparía el citado puerto amor. Un examen bastereológico del fondo marino de cualquier dársena portuaria puede dar la medida de la gravedad del tema.
Es importante también reseñar que esa dársena formadas por estas dos playas Albufereta y Almadraba, incluso en la actualidad necesitaría de una continua regeneración natural de sus aguas para ello seria imprescindible la construcción de un sistema de bombeo en el punto donde tenga un mayor estancamiento de sus corrientes naturales, esta agua se vaciarían naturalmente al exterior de la dársena natural regenerando la costa, y consiguiendo un recambio continuo de las agua actualmente estancadas.
Esperamos que sean estudiadas con gran atención todas estas cuestiones medio ambientales porque en ellas va nuestra calidad de vida.
Manuel Mendiluces Solivelles
Presidente de la Asoc. Ciudadana
“Resurge Alicante"
Al parecer ha nacido un nuevo proyecto para la Construcción de llamado Puerto amor en la playa de albufereta y de la Almadraba de la Ciudad de Alicante, con el se pretende crear un puerto deportivo para yates superiores a los 60 metros de eslora.
Con esta carta al os medios y un informe al Ministerio deseamos expresar ante los Ciudadanos y la Sra. Ministra de nuestras inquietudes sobre la proliferación de Puertos Deportivos en nuestra Comunidad Valenciana entre otras cosas con la excusa la Copa América. No estamos para nada en contra del progreso, pero nuestros conocimientos en la materia hacen que nos inquietemos por la falta de una legislación adecuada para que su construcción sea en las mejores condiciones y con el debido-respeto-al-medio-ambiente:
Intentamos desde los conocimientos por el trabajo en Puertos Deportivos de diversos continentes, aportar nuestra humilde visión profesional sobre posibles puntos negros que podrían crearse con la proliferación incontrolada de estos Puertos para barcos de recreo en el Levante español, y en especial el que nos ocupa en la playa de la albufereta y la almadraba de Alicante por su especial sensibilidad al estar la zona rodeada de praderas de posídonia regeneradora de las aguas marinas. La falta de una legislación medio ambiental adecuada deja sin control la puesta en marcha necesaria de medios para no perturbar ecológicamente la fauna y flora del litoral levantino.
Podemos observar que, los promotores de cualquier Puertos Deportivos, buscan simplemente un emplazamiento para la realización de sus proyectos, en lugares de fácil especulación, zonas sobre todo con acceso cercano a un mayor número de vías de comunicación, autovías, aeropuertos, etc. Y si es posible cerca de un núcleo habitado. Para ello dejan de lado cosas esenciales para cualquier marino, sin preocuparse demasiado la masificación de puertos que pueda existir en la zona. Sin gran interés por que el lugar elegido este resguardado de los vientos dominantes y corrientes marinas de la costa. Terminan construyendo aparcamientos para barcos, en una clara agresión a la naturaleza y al sentido estético propiamente dicho, Sin importarles mucho si se pierden las arenas de playas cercanas al haber influenciado su eco sistema. Es necesaria una legislación que haga obligatorio un informe de impacto medio ambiental que se mantenga el respeto de la flora dominante en la Costa donde deba construirse el Puerto y un informe de Costas en el que se prevea si la zona elegida es adecuada a la construcción del Puerto, y si el puerto estaría suficientemente resguardado de posibles desastres marítimos por perturbaciones metereólogícas de la zona.
Para que un Puerto Deportivo empiece ha ser rentable debe poseer un mínimo de 800 amarres, se están construyendo con un número superior. Los amarres van normalmente desde los barcos de 9 metros hasta los 60 metros de eslora. Un barco de 9 metros tiene una media de 4 pasajeros y uno de 60 metros lleva unos 18 tripulantes mas unos 25 invitados, si multiplicamos todo este numero de personas por una media mínima de 30 litros de aguas negras que produce cada persona-día, nos dará la media de 1 tonelada y media de vertidos contaminantes que cada barco de 60 metros de eslora versaría cada día a la dársena portuaria, suponiendo que albergara 50 yates de 60 metros se versarían diariamente 63 toneladas mas las versadas por los barcos de inferior eslora, si estas cantidades son versadas diariamente a la dársena portuaria de Puerto amor significaría infestar toda la zona, pudriendo la dársena destrozando el entorno costero, al contaminar y matar las praderas de posidonía destruiría la flora mediterránea influenciando negativamente de manera irreversible buen aparte de las costas del mediterráneo. Infestando las arenas y el fondo marino las dos playas que ocuparía el citado puerto amor. Un examen bastereológico del fondo marino de cualquier dársena portuaria puede dar la medida de la gravedad del tema.
Es importante también reseñar que esa dársena formadas por estas dos playas Albufereta y Almadraba, incluso en la actualidad necesitaría de una continua regeneración natural de sus aguas para ello seria imprescindible la construcción de un sistema de bombeo en el punto donde tenga un mayor estancamiento de sus corrientes naturales, esta agua se vaciarían naturalmente al exterior de la dársena natural regenerando la costa, y consiguiendo un recambio continuo de las agua actualmente estancadas.
Esperamos que sean estudiadas con gran atención todas estas cuestiones medio ambientales porque en ellas va nuestra calidad de vida.
Manuel Mendiluces Solivelles
Presidente de la Asoc. Ciudadana
“Resurge Alicante"
