F. J. BENITO (Diario Información)
La ministra Magdalena Álvarez afirma que el Puerto es autónomo para elegir sus industrias y «Ayuntamiento y Generalitat controlan el consejo»
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, trasladó ayer toda la responsabilidad de la instalación de la polémica planta de biodiésel del Puerto de Alicante a los miembros del consejo de administración de la Autoridad Portuaria elegidos por la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante que, según especificó, son mayoría. El consejo del Puerto está formado por 23 miembros de los que 12 los designan, según Álvarez, las administraciones autonómica y municipal, donde el PP cuenta con mayoría absoluta. La ministra no citó en ningún momento ni al alcalde, Luis Díaz Alperi, ni la concejala de Urbanismo, Sonia Castedo, responsables directos de la concesión de la licencia de la polémica industria y que habían pedido públicamente que el Ministerio de Fomento revocara la autorización de la planta.
«Permitanme que lo exprese de forma coloquial pero el Ministerio de Fomento no tiene vela en este entierro». Con esta frase y quizá en el momento más político de la conferencia de la ministra en el Club INFORMACION, Magdalena Álvarez devolvía la pelota de la instalación de la planta de biodiésel en el Puerto al Ayuntamiento de Alicante. Álvarez detalló que si bien el Plan de Usos Portuarios se aprueba en Madrid, las concesiones las dan las autoridades portuarias «por lo que el asunto de la planta de biodiésel no es competencia ni del Gobierno, ni de Puertos del Estado, es del que haya tomado la decisión, un consejo de administración autónomo como es el del Puerto de Alicante, donde Generalitat Valenciana y Ayuntamiento tienen mayoría», subrayó la ministra. «No estoy prejuzgando lo que deben hacer los demás. Fomento respeta la autonomía de gestión en cuando a la planta, pero el coste o el beneficio no corresponden al Ministerio de Fomento».
Magdalena Álvarez desmenuzó durante noventa minutos, en su primera conferencia en el Club INFORMACION, la filosofía y los contenidos del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) con el que el Gobierno pretende, según aseveró la ministra, democratizar las infraestructuras de transporte en España, apostando firmemente por el desarrollo del ferrocarril En este sentido, Magdalena Álvarez reveló uno de los datos más significativos de su intervención: en 1950 la mitad de las mercancías que se transportaban en España lo hacían en ferrocarril. Hoy el tren sólo absorbe el 5% de las mercancías que se mueven en el Estado.
«Nuestro gran objetivo es que el ferrocarril se convierta en un gran competidor de la carretera y para ello la meta es que en 2020 haya en España un total de diez mil kilómetros de líneas de Altas Prestaciones (AVE). Cuando llegamos al gobierno se habían construido mil kilómetros, la mitad por un gobierno del PSOE y la otra mitad por el PP», detalló la ministra, quien aseguró que desde que accedió al Ministerio de Fomento la inversión en las líneas ferroviarias de Alta Velocidad ha sido de 15.800 millones de euros, «un 80% más que en la legislatura anterior». La meta es que el AVE llegue a todas las capitales de provincia en 2020 y que el 90% de los ciudadanos esté a menos de cincuenta minutos de una estación de Alta Velocidad.
Sobre el desarrollo de la línea del AVE entre Madrid y la Comunidad Valenciana, Magdalena Àlvarez no avanzó la fecha de finalización pero sí se comprometió a que todos los tramos estén licitados en 2008. «Cuando llegamos al Gobierno hacía cinco años que se había iniciado la ejecución del proyecto pero sólo estaban en obras 96 kilómetros, el 12% de la línea. No estaba completa la información ambiental y los tramos en marcha eran muy cortitos», subrayó la ministra quien aseguró que actualmente el ritmo de inversión es de 43 millones de euros al mes «y el 80% está en obra o en tramitación».
Soterramiento La ministra se refirió, en concreto, al retraso que sufre el soterramiento de las vías de la línea de Alta Velocidad en los accesos a Alicante. «Sé que es un tema polémico del que se ha escrito mucho, pero la realidad es que lo había hecho hasta ahora era un falso túnel de 770 metros que es verdad que se veía mucho porque está en el centro de Alicante y muy cerca del Corte Inglés. Un tramo sin conexión con el resto de la línea. Hemos avanzado en el trabajo del resto del soterramiento y el proyecto se va a aprobar en marzo, por lo que la obra se licitará en 2008», señaló la ministra que también aseguró que se dará impulso a la línea desde La Encina. Álvarez anunció que en lo que va de legislatura se han suprimido también 564 pasos a nivel.
«Queremos equilibrar en 15 años todos los modos de transporte y que todos los ciudadanos tengan acceso a estos medios. Es como cuando vamos a Bruselas y reivindicamos continuamente la necesidad de que España, como país periférico pueda tener buenas conexiones con Europa», sentenció la ministra.
Salvamento marítimo Magdalena Álvarez se refirió también, por otra parte, al Plan Nacional de Salvamento Marítimo y, en este sentido, avanzó que la Comunidad Valenciana contará este año con un avión para reforzar la vigilancia de la franja litoral, tanto para la lucha contra la contaminación como para el salvamento. Habrá también buques especiales. «No como sucedió cuando pasó lo del Prestige que España apenas tenía barcos y los que había estaban alquilados», subrayó la ministra de Fomento en el Club INFORMACION.
